概述

点火系统的功能是根据电控单元ECU发出的点火指令，储存点火能量，并在

点火触发时产生点火所需的高电压，点燃发动机气缸内的易燃混合气。点火线圈是根据电感原理工作的，系统由两只电磁耦合的铜线圈构成（初级和次级绕组）。储存在初级绕组磁场中的能量传递到次级绕组。电流和电压的变换率是初级绕组和次级绕组匝数之比的函数。

现代点火线圈由一块铁心构成，形成一个封闭的磁回路，并且有一个塑料外壳。在壳体内，初级绕组直接安装在铁心上的绕线管上，其外部缠有次级绕组。

为使两级绕组之间以及绕组同铁心之间实现有效绝缘，壳体内灌满环氧树脂。

点火系统采用的是充磁即发式点火技术，它降低了点火系统的能量损失，提高了点火线圈次级电压和能量的输出，提高了发动机燃烧效率，运行更加平稳。